На каждого брестчанина приходится почти пол-автомобиля

Таким образом, на сегодняшний день на тысячу брестчан приходится 430 единиц автомототранспорта, или же почти полмашины (0,431) на одного жителя города. По данным областной ГАИ, за полтора года (с 1 января 2009 г.) количество транспорта в городе увеличилось приблизительно на 11,5 тыс. В целом по области ситуация аналогичная. Если на 1 января 2009 г. на учете стояло 630 332 машины, то на 1 июня 2010 г. - уже 664 891. Как рассказала «БГ» начальник отделения по агитации и пропаганде ГАИ Брестской области Наталья Сахарчук, по количеству транспорта Брестская область с численностью населения в 1 млн 400 тысяч догнала почти 2-миллионный Минск и оставила далеко позади другие регионы страны.

Конечно, не все эти авто ездят по улицам города. Какая-то часть ржавеет где-нибудь, а с учета так и не снята. Другая - ждет своего часа на авторынках. Автомобильный рынок сегодня «забит». Рост автомобилизации в нашей области вызван, прежде всего, ажиотажем вокруг повышения пошлин на растаможку для физических лиц, ожидавшуюся с 1 июля 2010 года. Одни поспешили обновить личное авто, пока оно доступно по цене (при этом старую машину пока не продали). Другие надеялись подзаработать.

Не секрет, что в последние полгода многие купили по 2 - 3 машины, а то и больше. Перегонщики старались создать запас автомобилей, чтобы с началом действия Таможенного союза и объединения таможенных территорий перенаправить их в Россию и сорвать хороший куш. Что называется, почувствуйте разницу. Сейчас в России пошлины на ввоз подержанных иномарок выше белорусских в 10 - 12 раз - от 1,5 евро до 5,8 евро за 1 куб. см в зависимости от рабочего объема двигателя.

Запас создан. Однако обещанного с 1 июля повышения растаможки для физических лиц не будет. Пока не будет. На авторынке воцарилось затишье. Все чего-то ждут. Говорят, народ с рынков «ушел» в комиссионные автомагазины: мол, там выгоднее брать иномарки подороже, т. к. предоставляется рассрочка.